Drie bestemmingen voor een schadeauto
Na uw verkoop kiest de opkoper de route die het meeste oplevert. Hoe beter die route bij uw auto past, hoe hoger het bod kan uitvallen.
- Herstel en doorverkoop: beperkte schade aan een gewilde auto, bijvoorbeeld een jonge auto met plaatwerk-schade. De opkoper laat herstellen en verkoopt de auto met garantie door.
- Demontage: ernstige schade, maar bruikbare onderdelen. Motordelen, versnellingsbak, deuren, bumpers, lichtunits en elektronica worden los verkocht.
- Export: landen in Oost-Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten herstellen goedkoper dan Nederland. Auto's die hier onrendabel zijn, krijgen daar een tweede leven.
Waarom export de prijs opdrijft
Herstel kost in Nederland snel duizenden euro's aan arbeidsloon en onderdelen. In veel exportlanden liggen die kosten veel lager. Een auto die hier 'economisch total loss' is, is daar gewoon rendabel te herstellen.
Dat verschil maakt dat exporteurs vaak meer bieden dan herstelbedrijven of sloperijen — vooral bij complete, niet in elkaar gereden auto's met mechanische schade zoals een kapotte motor of versnellingsbak.
Wat dit voor uw bod betekent
Een opkoper die alle drie de kanalen gebruikt, kan voor vrijwel elke schadeauto de beste route kiezen. Daarom wijkt een bod van een gespecialiseerde opkoper vaak flink af van de eerste-reactie-bieding op een marktplaats.
Ons advies: laat altijd twee of drie partijen een bod uitbrengen. De verschillen lopen regelmatig op tot honderden euro's, juist omdat iedere partij andere verkoopkanalen heeft.
Wat er bij de overdracht moet gebeuren
Welke route uw auto ook neemt: de overschrijving is uw enige wettelijke zekerheid. Pas als het kenteken niet meer op uw naam staat, bent u definitief van wegenbelasting en verzekeringsplicht af.
- De opkoper schrijft het voertuig ter plaatse over op zijn RDW-bedrijfsvoorraad
- U ontvangt direct het vrijwaringsbewijs
- Betaling gebeurt op het moment van ophalen, contant of per bank
- Daarna kunt u uw verzekering stopzetten en restitutie aanvragen
Veelgestelde vragen
Wat doet een opkoper met mijn schadeauto?
Dat hangt van de schade af: herstel en doorverkoop bij beperkte schade, demontage voor onderdelen bij ernstige schade, of export naar landen waar herstel goedkoper is. De route bepaalt grotendeels wat u voor de auto krijgt.
Wordt mijn schadeauto weer verkocht aan een particulier?
Soms, bij beperkte schade en een gewild model. De auto wordt dan eerst hersteld en opnieuw aangeboden, vaak met garantie. Bij ernstige schade is demontage of export gebruikelijker.
Waarom biedt de ene opkoper veel meer dan de andere?
Omdat opkopers verschillende afzetkanalen hebben. Wie ook exporteert en onderdelen demonteert, kan meer waarde uit uw auto halen en dus meer betalen dan een partij die alleen restwaarde telt.
Wat gebeurt er met mijn persoonsgegevens in de auto?
Verwijder uw navigatiegegevens, telefoonkoppelingen en papieren zelf voor het ophalen. De kentekenoverschrijving beëindigt uw wettelijke verantwoordelijkheid voor het voertuig.