Schadeauto verkopen of repareren?

De rekenregel

Zet drie bedragen naast elkaar: de dagwaarde van uw auto in onbeschadigde staat, de reparatiekosten inclusief btw en het bod dat u nu voor de schadeauto krijgt. Liggen de reparatiekosten boven ongeveer zestig procent van de dagwaarde, dan is herstellen zelden nog rendabel.

Reken ook mee dat een gerepareerde schadeauto altijd minder opbrengt dan een auto zonder schadeverleden. Dat waardeverlies bedraagt vaak tien tot twintig procent, ook na een vakkundige reparatie.

• Dagwaarde onbeschadigd opzoeken
• Reparatieofferte inclusief btw opvragen
• Gratis bod op de schadeauto aanvragen
• Waardeverlies door schadeverleden meerekenen

Verborgen kosten van repareren

Een offerte dekt zelden alles. Bij demontage komt regelmatig extra schade aan het licht: verbogen dwarsbalken, beschadigde sensoren of een lekke radiateur. Ook stilstandkosten tellen mee — vervangend vervoer, doorlopende verzekering en wegenbelasting lopen door terwijl de auto in de garage staat.

Bij oudere auto's komt daar de kans op vervolgschade bij. Wie een motor laat reviseren in een auto met 250.000 kilometer, investeert in een basis die zelf ook aan het eind van zijn leven is.

Wanneer verkopen bijna altijd beter is

Verkopen is doorgaans de betere keuze bij total loss, bij motor- of transmissieschade in een auto ouder dan tien jaar, bij een auto zonder APK met veel gebreken en bij schade aan de dragende delen van de carrosserie.

Wij kopen deze auto's op in heel Nederland, ook als ze niet meer rijden. U krijgt binnen tien minuten een concreet bod, wij halen gratis op en betalen op de dag van ophalen uit.

Veelgestelde vragen